重磅!“鲁南高铁排名前列列”驶入临沂北站,高铁票价先睹为快!

众所周知，鲁南高铁将于2019年年底通车。而这一项，也被写入临沂政府工作报告！

“鲁南高铁排名前列列”驶入临沂北站

1月18日8时36分，由两辆机车组成的先行专列从鲁南高铁泗水站缓缓驶出，以60公里时速向临沂进发。10时35分列车抵达临沂北站。开启了“鲁南高铁排名前列列”的惊艳亮相。

为检验鲁南高铁建设成果，推进后续工程快速度、高质量建设。山东铁路投资控股集团有限公司总经理，鲁南高速铁路有限公司党委书记、董事长王基全专程来到已经完成铺轨作业的泗水至临沂段现场办公，乘坐机车与施工单位工程技术人员一道，一边体验乘坐“鲁南高铁排名前列列”的感受，一边研究安排下一步工作。

王基全要求各单位优化施工方案，重点抓好站房和辅助工程施工，确保6月份联调联试，年底实现通车。

不知道大家在等的同时有没有想过鲁南高铁的票价是多少？每站时间、距离又是多少呢？

近日，有一篇文章在朋友圈盛传，快来看一下咋回事儿？

（@微铁路）

小编把文章中的相关分析和预测给大家找来了！不过最终应以铁路部门发布为准！

鲁南高铁相关预测

鲁南高速线路图

1.关于鲁南高铁VS普速铁路运行时间的比较

鲁南高速铁路是设计时速350km/h双线电气化高速铁路，线路上仅运行动车组列车，动车组平均运行速度或在330公里左右。

临沂普速铁路客车：目前临沂站-曲阜站较快1小时27分钟；临沂站-日照站较快1小时25分钟；临沂站-济南站较快3小时50分钟；临沂站-上海站15小时58分钟；临沂站-北京站较快9小时18分钟。

鲁南高铁日照-曲阜段今年底开通运营后：

临沂北站-曲阜东站（高铁33分钟）；

临沂北站-日照站（高铁30分钟）；

临沂北站-济南西站（高铁60分钟）；

临沂北站-天津南站（高铁2小时10分钟）；

临沂北站-北京南站（高铁2小时45分钟）。

因鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站条件限制，临沂市民需要在曲阜东站换乘京沪高铁南下列车前往徐州、南京、苏州、上海等地，曲阜东站~徐州东站较快36分钟，曲阜东站~南京南站较快1小时55分钟，曲阜东站~上海虹桥站较快3小时15分钟。

2.关于鲁南高铁VS普速铁路票价的比较

现有的临沂地区普速列车票价如下：

临沂-曲阜：硬座票价11.5元/23.5元

临沂-日照：硬座票价18.5元/21.5元

临沂-济南：硬座票价50.5元

临沂-北京：硬座票价112元

参考运营时速350京沪高铁0.46元/公里来推测临沂北站的高铁二等座票价（预测票价，最终以铁路官方为准）如下：

临沂北站-莒南北站 票价约19元

临沂北站-厉家寨站 票价约33元

临沂北站-日照站 票价约52.5元

临沂北站-费县北站 票价约19.5元

临沂北站-蒙山站 票价约33元

临沂北站-泗水南站 票价约50.5元

临沂北站-曲阜东站 票价约60.5元

临沂北站-济南西站 票价约120元

孟庆斌调研高铁片区部分重点项目

1月25日下午：

临沂市委副书记、市长孟庆斌现场调研高铁片区部分重点项目时强调，要高标准建设、高效能推进，全力打造精品工程和群众满意工程。

孟庆斌先后察看了鲁南高铁临沂北站站前广场及市政交通预留项目、高铁站房、高铁动车所等项目建设现场。他指出，高铁片区建设，对拓展临沂发展空间、提升城市品位至关重要。要落实好属地责任，坚持依法和谐拆迁，做到公开公平透明，切实维护群众的根本利益。要树立精品意识，坚持精细化管理，进一步提升绿化、道路等基础设施建设水平。要全力破解资金瓶颈，加大财政投入，运用市场化方式，整合各种资源，为项目高效有序推进创造良好条件。

孟庆斌强调，高铁片区开发建设是一项系统工程，各部门单位和施工主体要加强协调配合，妥善解决工作推进中遇到的困难和问题。要紧盯时间节点，倒排工期、挂图作战，确保按期完成建设任务。要强化安全意识，严把工程质量，确保项目经得起历史和群众的检验。

明年春节，各位亲朋好友就能坐高铁回老家啦！

文章来源：琅琊新闻网